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国产机油代表，又来展示“性能”张力了。长江1号巅峰超擎0W-20早因超强抗剪切和HTHS圈粉，如今长江机油携首款稀土机油天骄系列问世，性能可叫板美孚双雄，想知道究竟谁能更燃？且来看各项数据！
我出于个人兴趣对相关机油进行评测，以下数据可供简单参考啦！这些样品是车友自费入手的正品、全新、未开封的大桶装新机油。
本次评测的机油是长江天骄稀土0W-20 SQ GF-7，采用铁罐来封装。
背面和正面一样。
展开剩余91%从侧面介绍中，长江机油新品展现了其独特性，采用了稀土抗磨因子，听闻其中“镧”的成分提升了抗磨能力。
反观另一面，此产品是中石油旗下大联制造的，侧面能清晰看到最新API SQ、ILSAC GF-7认证。
用美孚经典表现做比对
车厂认证率先呈现，拥有API SP、ILSAC GF-6A、ACEA C5的低灰分机油。
美孚速霸全效保护0W - 20因为有了速生抗磨分子，抗磨效果显著，不妨和以稀土抗磨配方著称的天骄机油对比看看。
此机油属于API SP、ACEA C5低灰分类型，缺失ILSAC认证。
推进16项指标实测，细致直示长江天骄0W - 20性能。
推进16项指标实测，细致揭示美孚经典表现0W - 20 SP性能。
推进16项指标实测，细致揭示美孚速霸全效保护0W - 20 SP性能。
对相关油品指标做对比。
数据就是裁判！在机油的性能参数里，40℃运动粘度方面，长江天骄达到43.54，美孚经典表现是45.23，美孚速霸为41.87，其中速霸的数值最低，不过天骄和经典表现的差距并不明显。100℃运动粘度中，天骄为8.41，经典表现是8.46，速霸为8.16，天骄和经典表现的粘度较为接近，都属于中等粘度，这种粘度特性使得它们的活塞环密封性表现较好，动力损失相对较小；而速霸粘度偏低，更注重燃油经济性调配，省油效果更佳。粘度指数上，天骄为173，经典表现是166，速霸为173，天骄和速霸的粘度指数相同，经典表现略低一点，三者都采用普通粘度指数配方，彼此之间的差异不大。
长江天骄、经典表现、速霸三款油基本无别，天骄略高。倾点状况，天骄 -44，经典表现 -46，速霸 -44，经典表现稍低。浊点情况，天骄 -12，经典表现 -22，速霸 -12，经典表现性能优。
低温动力粘度CCS显示，天骄5265，经典表现5585，速霸4830。由于CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好，三者差距不明显。蒸发损失上，速霸11.95，经典表现10.8，天骄11.58，经典表现稍低。综合来看，三款油基础油质量处于同一水准。
根据测试数据，速霸机油的剪切稳定性最佳，粘度降幅低至7.05 ，天骄机油9.32 表现稳定，经典表现则相对较差，需改进技术。这显示出速霸和天骄采用的粘指剂质量更佳，使用中粘度降幅更小，下降缓慢，保护性更强。
历经30分钟高强度剪切测试过程，长江机油天骄稀土0W-20的粘度结果为
8.41-.41*0.0932=7.63。
历经30分钟高强度剪切测试过程，美孚的经典表现机油的粘度结果为
8.46 - 8.46*0.1382 = 7.29。
再考察美孚速霸，在30分钟高强度剪切测试操作中，其粘度显示结果为
8.16 - 8.16*0.0705 = 7.59。
可见，经过剪切长江天骄的粘度最高。
剪切稳定性，简单来说，就是机油维持粘度不下降的水平，数值上体现为降幅百分比。降幅百分比越低，机油粘度降幅就越小，动力损失随之减少，对发动机的保护性和长效性都会更好。
泡沫性方面：天骄机油的泡沫性数值为5/10/5，经典机油的泡沫性表现做到了0/10/0，速霸机油的泡沫性数值是5/15/5，而行业通用的泡沫性标准是不超过10/50/10。从这些数据可以清晰看出，经典机油产生的泡沫最少，在抗泡沫性能方面表现最为突出；天骄机油的表现也符合标准要求，相当不错；速霸机油相对来说稍微差一些。在实际使用过程中，机油一旦被搅动就容易产生细小的气泡，这些气泡会带来不少危害。比如，它们会使润滑油的可压缩性增加，进而导致油压降低；会增大润滑油与空气的接触面积，加速油品的老化；还会隔绝机油与金属的接触，影响机油的抗磨性能。
在机油灰分的测评数据中，天骄机油的灰分测定值为0.8，经典表现机油的灰分测定值是0.78，速霸机油的灰分测定值为0.76。由于机油中的灰分主要来自所添加的各类添加剂，经实测这三款机油的灰分均未超过0.8。它们都满足国六带颗粒捕捉器（GPF）车辆的使用标准，能够为车辆的GPF装置提供有效保护。
观察碱值情况，长江天骄碱值9.27，经典表现9.06，速霸8.82。可见，这三款油的碱值较为相近，数值都处于较高范畴，长江天骄的碱值稍高，这说明它们都有较强的中和酸性物质的能力。
依据ACEA C3/C4/C5的标准，碱值要求为≥6。这三款油都合格，碱值都偏高，长效性有可靠支撑。
碱值所代表的是中和运行环境里出现的酸性物质的能力。因为酸性物质会腐蚀金属，所以需要用碱性物质来中和。
在四球磨损（抗磨性能）的专业测试场景下，依据国际标准75度油温、施加40千克恒定压力（392N）、以1200转运行一小时后测量磨斑直径，天骄机油的磨斑直径为0.39mm，经典表现机油达到0.38mm，速霸机油为0.39mm。由此可见，这三款机油的抗磨性能极为接近，整体表现都相当出色，其中经典表现机油的磨斑直径相对更小一些。
上面展示此次四球磨损磨斑的实拍照片。
在另一组四球磨损测试中，将油温升高到150度，依旧保持40千克恒定压力、1800转运行一小时后，这三款机油的磨斑直径均达到0.62mm，这表明在此条件下，它们的抗磨性能都十分不错。
还有一组自定义条件的四球磨损测试，设定油温为110度，同样维持40千克恒定压力、1800转运行一小时后，三款机油的磨斑直径也都一样，为0.53mm，这说明在这个温度下，它们的抗磨性能同样表现良好。由于110度油温接近车辆暴力驾驶时的油温，所以可以借助这一测试结果，对车辆在暴力驾驶时不同机油的抗磨性能进行横向对比。
当开展高温高剪切粘度HTHS的实测工作，长江天骄的数值达到2.74，经典表现为2.68，速霸是2.65。可以看出，长江天骄的HTHS处于更高水准，能够同时满足激进驾驶时对机油的特殊需求以及实现燃油的经济性；经典表现和速霸的数值相近且略低，在省油方面有着更突出的成效。
长江机油天骄稀土020，实测HTHS数值表现出色，为2.744mPa.s。
经过实测分析可见：
①天骄稀土0W - 20、经典表现和速霸这三款油在性能上有差异。天骄稀土0W - 20拥有中等粘度，较高的HTHS与不错的抗剪切能力使其在激进驾驶时能保持良好的性能，同时兼顾燃油经济性；经典表现粘度中等，但抗剪切能力欠佳，HTHS数据较低，更侧重于燃油经济性，不太能满足喜欢激烈驾驶车主的需求；速霸的粘度和HTHS都处于偏低层次，同样是偏向燃油经济性的调配。
②经典表现和速霸所采用的基础油与天骄处于同一水平，在日常驾驶场景里完全够用。天骄稀土的闪点处于较高层次，倾点、浊点和低温动力粘度表现一般，属于中规中矩，但蒸发损失相对较高，推测它可能是用三类基础油调配的。
③天骄有着不错的抗剪切能力，其采用的粘指剂品质优良，使用期间粘度降幅微小且下降慢；速霸的抗剪切能力更强，然而经典表现所采用的粘指剂质量平平，和天骄存在差距。
④三款油的灰分皆不高于0.8，国六标准且带有颗粒捕捉器的车辆可以正常使用，能有效守护GPF，杜绝尾气系统堵塞，即便车辆没有配备GPF，使用这些油也没有问题。
⑤这三款油的碱值皆不低，天骄的碱值在其中更为突出，拥有强大的中和酸性物质的能力，为油品的长效性提供支撑，可有效延长换油保养的周期。
⑥在考量抗泡沫性时，经典的表现最为亮眼，天骄也值得表扬，使用过程中产生的泡沫不多，对润滑性能和磨损防护的影响不大，速霸产生的泡沫比经典和天骄稍多一些。
⑦于抗磨性能的实测方面，在75℃的低油温、150℃高负荷所导致的高油温，还有自定义的110℃油温的条件下，这三款油的磨斑几乎毫无差异，尺寸都很小，充分彰显出它们优秀的抗磨品质。
综合评估这三款机油，天骄和速霸的整体表现不分轩轾。美孚相关机油在基础油调配技术上更胜一筹，速霸的抗剪切性能尤为突出，经典机油的泡沫性表现良好。然而，在抗磨性能上，三款机油都展现出了较高水准。特别是长江机油最新系列天骄，通过添加稀土成分，以美标API规格做到了ACEA C5标准，且价格优势显著，是消费者的优选之一。
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